Mengapa Leclerc menyerah di Grand Prix Monaco?

Mengapa Leclerc menyerah di Grand Prix Monaco?

Ferrari menegaskan bahwa gearbox bukanlah alasan mengapa “ayam” Charles Leclerc harus menyerah tepat sebelum balapan utama di Monaco pada 23 Mei mendatang.

Di arena pacuan kuda di kampung halamannya di Monaco, Leclerc tiba-tiba mengalahkan empat mobil Mercedes dan Red Bull untuk merebut pole. Namun di penghujung babak kualifikasi, pembalap Monaco ini mengalami kecelakaan yang menyebabkan bagian kanan depan SF21 rusak parah. Kekhawatiran terpusat pada kotak roda gigi di mobil Leclerc.

Menurut peraturan FIA, “setiap kendaraan hanya boleh mengganti transmisi setelah digunakan setidaknya untuk enam balapan berturut-turut”. Jika kotak persneling diganti sebelum waktu ini, pengemudi akan diturunkan lima posisi sejak awal.

Pemimpin tim Ferrari Mattia Binotto membenarkan: “Ferrari tidak menerima taruhan atas penggunaan kotak roda gigi yang rusak. Hal penting setelah peringkat yang sangat baik adalah berusaha untuk mendapatkan poin maksimal. Jumlahnya bisa, tetapi Ferrari tidak dapat menerimanya. , itu nol. “

Leclerc harus menyerah hanya 30 menit sebelum balapan resmi Grand Prix Monaco dimulai.  Foto: Scuderia Ferrari

Leclerc harus menyerah hanya 30 menit sebelum balapan resmi Grand Prix Monaco dimulai. Gambar: Scuderia Ferrari

Pilihan Ferrari juga menjadi pilihan populer setiap tim balap, di trek balap mana pun, apakah itu balapan jalanan seperti di Monaco, di mana kotak roda gigi beroperasi dengan intensitas yang jauh lebih tinggi daripada trek balap konvensional biasa.

Meski Leclerc masih merasa risih dengan mobil setelah kecelakaan itu, manajemen Ferrari tetap percaya diri usai menjalani dua tes Sabtu malam dan Minggu pagi. Beberapa jam sebelum balapan, Ferrari mengumumkan: “Tidak ada tanda-tanda kerusakan gearbox di SF21 setelah dilakukan pemeriksaan menyeluruh”. Oleh karena itu, tim Italia memutuskan untuk tidak mengganti gearbox, yang berarti Leclerc akan mempertahankan posisi pertama.

Namun, hanya beberapa menit setelah mengemudikan SF21 dari area teknik ke area start, Leclerc menyadari ada yang tidak beres. “Tidak, tidak, tidak,” erang Leclerc putus asa melalui radio. “Semuanya, ada yang salah dengan transmisi.” Ferrari langsung meminta pembalap nomor satu tim tuan rumah untuk kembali ke area teknis untuk mengecek. Pada titik ini, hanya tersisa sekitar 30 menit sebelum balapan dimulai.

Ferrari dengan cepat menentukan bahwa penyebab masalah pada SF21 bukanlah transmisi. Tim Italia mengumumkan: “Charles tidak akan berpartisipasi dalam balapan karena masalah dengan poros penggerak kiri. Masalah ini tidak dapat diperbaiki tepat waktu untuk berpartisipasi dalam balapan.” Dan karena dia tidak bisa memperbaikinya tepat waktu, Leclerc harus menyerah.

Pengumuman tersebut tidak memuaskan para ahli dan penggemar Ferrari, yang percaya bahwa tim Italia tersebut berusaha menutupi masalah transmisi dari kecelakaan di akhir babak kualifikasi. Oleh karena itu, setelah balapan, Binotto harus memposting lebih banyak penjelasan.

Dia berkata: “Ada masalah dengan poros penggerak kiri. Kami memeriksanya secara menyeluruh. Masalah ini tidak terkait dengan gearbox. Transmisi Leclerc baik-baik saja dan tidak rusak. Kami perlu mencari tahu apa yang salah. Apa yang terjadi, mengapa apakah itu terjadi, dan yang lebih penting, mengapa kami tidak mendeteksi masalah ini pada pengujian Sabtu malam dan Minggu pagi. “

Menurut ketua tim F1 Italia, teknisi Ferrari fokus memperbaiki sisi kanan mobil Leclerc, posisi yang menabrak pembatas, bukan kiri – area di mana ditemukan masalah sebelum balapan. Binotto mengungkapkan, area tempat kejadian tidak diperiksa.

Dia menjelaskan: “Ada aturan yang jelas bahwa tim balap hanya boleh mengganti bagian yang rusak. Jadi kami hanya mengganti bagian yang rusak seperti: spoiler depan, sistem suspensi. Depan kanan dan bagian belakang kanan setengah. Yang jelas rusak, dan kami diizinkan untuk melakukan itu. “

Pengawas balapan Michael Masi juga menegaskan bahwa Ferrari tidak memerlukan penggantian suku cadang yang ditemukan rusak sesaat sebelum balapan. “Ferrari telah mengajukan sejumlah permintaan untuk mengganti suku cadang di parc ferme melalui proses normal menyusul kecelakaan kualifikasi, permintaan ini ditinjau oleh Jo Bauer, technical representative,” ucapnya. Departemen teknis dan pengawasan teknis FIA. Semua pengajuan ini disetujui. oleh kami.”

Ferrari juga menegaskan mereka tidak mengabaikan tanda-tanda masalah. “Kesalahan itu tidak terjadi begitu Charles meninggalkan area teknik,” kata Binotto. “Dia baru menyadari masalah mulai muncul saat mobil melewati Tikungan 6. Sebelumnya, bagian yang tidak berfungsi tidak menunjukkan tanda-tanda kerusakan, keretakan hanya terjadi setelah belok 6. Kami akan menganalisisnya, dianalisis dengan meninjau bagian-bagian di hari-hari berikutnya. dan memeriksa semua data “.

Meski demikian, Ferrari tetap tidak menutup kemungkinan malfungsi ini terkait dengan kecelakaan pada Sabtu sore. Binotto menambahkan: “Ini mungkin terkait dengan kecelakaan. Tapi ini jelas bukan kesalahan transmisi. Saya pikir semua tes yang kami lakukan pada transmisi sudah benar, jadi transmisi tidak perlu diganti.”

Gara-gara Leclerc – yang meraih pole keluar, Ferrari melewatkan kesempatan besar untuk meningkatkan performanya di sirkuit Monaco. Upaya hebat dari anggota tim lainnya – Carlos Sainz – hanya membantunya finis kedua, dengan 8,968 detik lebih lambat dari Max Verstappen untuk finis pertama. Di papan peringkat tim setelah lima tahapan F1 2021, Ferrari saat ini berada di urutan keempat dengan 78 poin, dua poin di belakang McLaren berikutnya.

Minh Phuong


  Informasi lebih lanjut  

Bandar W88 memberikan RP 50.000 gratis kepada orang-orang baru yang telah berhasil mendaftarkan akun untuk bermain taruhan olahraga, bermain kartu, lotre, … Kemenangan akan ditarik tunai ke rekening bank mereka.

Register for the link to receive RP 50,000

Link 1Link 2Link 3